11月5日下午，重慶地區突降大雨，重慶市江北區武江路三期道路項目鋼箱梁施工正在緊鑼密鼓地進行著。
“按照原定計劃，今晚鋼箱梁吊裝照常進行，12點前一定要完成封道工作，保證明早6點前完成吊裝，重點要保障吊裝過程的車輛行車安全！”傍晚6點，重慶一部武江路項目全員齊聚會議室，生產副經理陳海青進行施工前的總體調度。
此次鋼箱梁吊裝，采用400T大型吊車，共涉及到18片八九十噸重的鋼箱梁。吊裝區間路段上跨重慶北環高速路立交石馬河方向，不僅車速快而且車流量非常大，再加上雨一點兒也沒有要停的意思，如何保證行車安全和施工全過程安全，對所有人來說是一個巨大的挑戰！
“唐定宏、廖洋鋒、張海明，你們幾個負責主干道，陽平、周云川你們兩個負責兩條匝道，雨這么大，現場必須增派人手，雒明祥、郝銀生你們那組幫著運送物資。大家辛苦點兒，保證自身安全的同時，守好各自的路段，明早凌晨6點前務必恢復道路交通！”
“收到！”話音剛落，分公司總工王世強帶著職能科室的兄弟趕到了項目部，“情況這么緊急，咱們不能有半點兒閃失，我們也來搭把手！”
會議結束，大家立即進入戰斗狀態，安全帽、雨衣、手電筒、熒光棒、對講機，“戰斗裝備”齊全后大家迅速在現場集合。“大家一定要注意安全！站在分道線內，把錐桶擺在道路內側！”此時，水馬、反光錐等物資也準時到位，大家分頭開始行動！
武江路北環立交石馬河方向共有5條道路，按照計劃，吊裝施工要占用其中3條，封道時要引導社會車輛從旁邊的余松路繞行。廖洋鋒等人帶著工人一邊擺放路邊的警示標志，一邊引導車輛向外側并道。完成2個車道占道后，作業車輛進入安全區域，他們每隔7米立一個反光錐，每隔20米在錐桶上纏繞警示燈，半個小時后，主干道上立起一條近千米長的漸變段。
一輛輛汽車以不低于80邁的速度，離大家不到三五十厘米的距離，攜風帶雨呼嘯而過，漸漸帶走了大家身上的溫度。晚上11點50分主道實現封閉，車流漸漸被引入匝道。鐵軍戰士們卻一刻都不敢放松，他們需要來回巡查，輔助車輛進行導流，防止有車輛闖入吊裝現場發生危險。
凌晨 1點，雨一直下個不停，大家的手腳凍得幾乎沒了知覺，對講機里突然傳來吶喊聲：“大家注意！前方多輛社會車輛闖入！小張趕快在后邊開個口子，讓這些車輛駛出！”就在鋼箱梁運輸車輛進場時，一大批社會車輛也跟著進入了道路封鎖區。
“師傅，別再往里走了，前方正在進行大型吊裝作業，過不去的！”
“明天早上6點車輛就通行啦！”
“大家可以注意收聽交通廣播的路況播報！”
……
面對突發情況，鐵軍戰士們當機立斷，迅速組成了一道人墻，拼命揮舞著手中的指揮棒，吶喊一聲高過一聲，在交警的協助下，進行車輛導流。雨水拍打在他們的臉上、身上，順著脖子流淌，渾身上下早已經濕透，大家顧不上那么多，一面指揮車輛，一面不厭其煩地為社會車輛做好解釋。
在大家地不懈努力下，短暫的“危機”終于過去。陳海青長呼了一口氣，拿著對講機提醒大家：“我們一定要打起十二萬分的精神，絕對不能再讓社會車輛進來了！”
在神經緊繃的忙碌中，已經狼狽不堪的兄弟們，終于等到了夜里的加餐。他們輪流去不遠處的天橋下，冒著雨狠狠地扒上兩口熱飯，猛灌了幾口水，就又投入到了工作當中。
不知不覺東方將白，經歷了一整夜的奔忙，早上5點半，重慶一部的鐵軍戰士們進行了收尾工作，他們撤掉水馬、路錐。6點鐘，北環立交路段的交通準時恢復了正常，項目的有序實施為后續主線橋通車贏得了有效時間……
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